Рынок обязательного страхования автогражданской ответственности монополизировали несколько компаний

  «Рынок обязательного страхования автогражданской ответственности сосредоточен в руках двух ведущих компаний, которым принадлежит 61% рынка. Из-за данного сосредоточения теряет сам рынок страхования. Ввиду обязательного характера страхования размер прибыли специализированных компаний зависит от тарифа, утвержденного Национальной комиссией по финансовому рынку», - заявил во вторник, 9 декабря текущего года Александру Згардан, автор исследования «Характеристика обязательного страхования в области автотранспорта в Республике Молдова», проведенного ИДИС «Вииторул».

  По словам эксперта, более чем через год после вступления в силу законодательства в данной области, рынок обязательного страхования автогражданской ответственности по-прежнему монополизируют несколько компаний. «Новые тарифы, обсуждавшиеся несколько месяцев подряд, не вступили в силу. Права страхователей по-прежнему нарушаются. Несмотря на то, что проведенные законодательные реформы были направлены на упорядочение рынка и установление четких и прозрачных правил игры для всех участников, случаи недобросовестной конкуренции и неуплаты возмещений отнюдь не являются единичными», - упомянул Згардан.

   Он уточнил, что хотя новая методология расчета страховых премий является эффективной и правильной, на практике она выявляет многочисленные недостатки.

  Автор исследования указывает на то, что обязательное страхование, на которое приходится наибольшая доля рынка страхования, включает гражданскую ответственность за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (23%), и страхование на основании международных полисов «Зеленая карта» (22%). Доля страхования гражданской ответственности перевозчиков перед пассажирами едва достигает 1%.

  В том, что касается страхования гражданской ответственности за ущерб, причиненный автотранспортными средствами (ОСАГО), эксперт ИДИС подчеркивает, что новая методология расчета, на бумаге заявляющая, что выиграют все, вызывает серьезные вопросы. «Введенные в 2007 году пределы возмещений улучшают положение страховщиков. Это означает, что застрахованное лицо теперь не может претендовать на неограниченные возмещения. Например, для нанесенного здоровью ущерба установлен предел в размере 350 000 леев», - уточнил г-н Згардан. 

  Эксперт ИДИС считает, что необходимо решение о предоставлении дополнительных гарантий страхователям и о расширении типов покрываемого ущерба. «Страхователи не знают свои права, и, к сожалению, некоторые узнают об этих изменениях только тогда, когда становятся жертвами несчастных случаев», - пояснил г-н Згардан.

  Автор исследования напомнил, что «одновременно с разработкой методологии будут пересмотрены и тарифы. Если тарифы будут рассчитаны согласно определенной логике, понятной как страхователям, так и страховщикам, можно будет установить отношения, основанные на доверии между обеими сторонами».

  В части страхования «Зеленая карта» регистрируются стабильные темпы роста. Из четырех компаний, обладающих лицензиями на осуществление страхования «Зеленая карта», на данном виде страхования специализируются только две (65-70% имеющегося портфеля). «Случается, что как агенты некоторых страховых компаний, так и их клиенты соглашаются на выдачу фальсифицированных полисов, наносящих большой ущерб данной отрасли», - поведал Александру Згардан. 

  Эксперт ИДИС считает, что премии страхования «Зеленая карта» уменьшаются из-за обесценивания молдавского лея по отношению к единой валюте. «Раньше или позже, когда новая методология все-таки будет введена, соответствующие тарифы уменьшатся еще больше», - считает г-н Згардан.

  Эксперт ИДИС Александру Згардан считает, что используемый в официальной методологии 20%-ный индекс инфляции не соответствует действительности. «Мы пришли к данному индексу инфляции, используемому в методологии, путем расчетов.  На первый взгляд, данный показатель не заметен. Таким образом, тарифы, вытекающие из соответствующего сочетания, могу быть завышены.  Предложенная норма прибыли – 10% для ОСАГО и 7% для «Зеленой карты» – относительно высокая для обязательного страхования», - объясняет г-н Згардан.

  «Страховые компании не прилагают особых усилий для привлечения клиентов. В Европейском союзе данные виды страхования стремятся к норме дохода 0%. Важно, чтобы страхователи понимали, что государство о них заботится», - добавил эксперт ИДИС.

 

Copyright 2012 Victoria - Asigurari . Developed by Mandarin Studio